ROUTE DU REVARD

SECURISATION DE LA ROUTE DU REVARD

La sécurisation de la route du Revard reste une des priorités du conseil municipal
Avec nos partenaires ARTER (bureau d’étude en aménagement urbain) et AIXGEO (Géomètres) Nous avons principalement avancé sur 2 axes
• 1° La réflexion sur cette route dans son ensemble : sécurisation, cohabitation des différents modes de transport, entrées de village…

• 2° La sécurisation du carrefour des Cendres,

1° Route départementale (traversée de Pugny)
Le diagnostic « en marchant » réalisé avec les Pugnerains en mai 2021 avait exprimé qu’il était important de penser ce projet globalement en intégrant tous les tronçons de la route départementale, leurs éventuelles modifications, toutes les dimensions (éclairages, aménagements paysagers …) et tous les acteurs (automobilistes, riverains, piétons, cyclistes, chauffeurs de bus, personnes chargées du déneigement …)..
Le cabinet Arter (bureau d’étude en aménagement urbain) nous a donc remis début octobre 2 études concernant l’ensemble du tronçon traversant Pugny, détaillant tous les points clés et étudiant divers scénarios. Outre les aménagements concernant les carrefours, ces études permettent de discuter de nombreux points tels que l’emplacement des arrêts de bus, la disposition des espaces paysagers, les emplacements de moloks, les cheminements cycles et piétons entre ces différents points etc.
Sur la base de ces études des discussions seront mises en place prochainement pour recueillir l’avis des Pugnerains.

2° Aménagement du carrefour des Cendres,
Suite aux scénarios proposés par le cabinet ARTER et sur la base de relevés topographiques, le cabinet AixGéo a produit un premier Avant Projet Détaillé présenté début décembre avec une première estimation du coût de réalisation.
Le projet repose pour l’essentiel sur la réduction de la vitesse et passe par :
• La création sur le carrefour d’un plateau surélevé imposant ainsi une réduction de vitesse à 30km/h.
• La suppression du tourne-à-gauche (en venant de Trévignin) permettant une meilleure visibilité pour les automobilistes
• La création d’un ilot central (côté Trévignin)
o Avec un marquage au sol pour forcer les automobilistes à réduire leur vitesse avant d’arriver sur le carrefour des Cendres
o L’installation de Totems de bienvenue (ou autres) sur la droite de la chaussée pour marquer l’entrée du village et aider les automobilistes à en prendre conscience.
• Le déplacement du panneau d’entrée d’agglomération pour avancer le périmètre de réduction de vitesse à 50 km/h.
Le coût de réalisation du projet est à ce stade estimé à 220 000 euros HT.

Planning envisagé (sauf imprévu) :
– Janvier/Février : consultation des entreprises
– Avril : début des travaux
– Juin fin des travaux (avant la période estivale)
Pendant les travaux des périodes de circulation alternée seront nécessaires pour gérer les flux de trafic sur une seule voie.

Notre équipe projet se tient bien évidemment à votre disposition pour toutes questions. Vous pouvez nous contacter sur la boite suivante : concertationpugnychatenod@gmail.com